Родился в семье служащих. Главной мечтой была-летать, стать летчиком. После окончания 8-го класса самовольно без разр
ешения родителей уехал из дома и приписав себе пару лет в августе 1941 года поступил курсантом в летное училище Ульян
овской военной авиационной школы пилотов Приволжского военного округа.После окончания школы пилотов в феврале 1944
г. переведен слушателем в Краснодарское военное объединенное авиаучилище Сев. Кавказского военного округа.
После окончания летного училища, в августе 1944 г. в звании младшего лейтенанта, направлен в 16 воздушную армию, где в
должности старшего летчика 174 Гвардейского Штурмового Авиационного Слуцкого Краснознаменного полка начал воинску
ю службу.
С 4 апреля 1945 года в составе 1-го Белорусского фронта участвует в боевых вылетах на самолете ИЛ-2, а уже 21 апреля 194
5 г. (через 17 дней после начала участия в боевых действиях!) за самоотверженное выполнение боевых заданий, проявленно
е мужество и отвагу представлен к награждению и награжден орденом "Красная Звезда"
. За эти 17 дней он произвел 10 боев
ых вылетов в районы Франкфурта-Берлина, лично уничтожил 3 орудия полевой артиллерии, 2 орудия заградительной авиаци
и, минометную батарею, 8 автомашин и более 40 человек живой силы противника.
После окончания ВОВ до выхода по выслуге лет на пенсию в 1956 г., служил в армии: до марта 1947 г.
- старшим летчиком 17
4 гв. Штурмового авиаполка 16 Воздушной Армии, с марта 1947 г. по февраль 1949 г. командиром авиазвена 79 гв. Штурмовог
о авиаполка 16 Воздушной Армии, с февраля 1949 г. по февраль 1952 г. командиром авиазвена, зам. командира авиаэскадрильи.