Автобиография

Родился я в 1903 году 8 мая в селе Столпцы Рязанской губернии, Пронского уезда. Отец был крестьянином, умер в 1909 г. В 1913 году я пошел учиться в сельскую школу. После окончания четырех классов, в 1917 году, уехал в г. Петроград к брату, где поступил работать учеником слесаря на завод им. Егорова (бывший Речкин). В 1918 году завод закрылся, и я уехал в город Москву к сестре. 

В Москве поступил работать в депо сортировочная МКЖД помощником слесаря и проработал там до 1920 г. В 1920 году в г. Москве (ст. Перово) сформировался военный поезд № 40, в состав которого я записался вместе со своими товарищами по работе. Военный поезд № 40 был направлен на восстановление железнодорожных мостов на Украине (г. Константиновоград, ст. Волчанс, г. Александровск и др. места). В 1922 году ВП № 40 был расформирован, и я возвратился в г. Петроград к брату, где оказался безработным до 1923 года. В 1923 году я снова поступил работать на завод им. Егорова, где и работал слесарем до 1925 года. В 1924 году вступил в ряды ВКП(б). В 1925 году был призван в ряды РККА и направлен в воздухоплавательную школу (г. Ленинград, ул. Заставская). 

В 1927 году был демобилизован и направлен Райкомом на работу слесарем на завод им. Ильичева. В 1929 году был избран секретарем партийного комитета. В 1930 г. 1 января по решению ЦК партии, Московским райкомом партии был направлен в г. Урюпин на шесть месяцев для ликвидации кулачества. В июле 1930 года вернулся обратно в Ленинград на фабрику им. Ильичева и работал там слесарем до 1936 года. В 1936 году фабрику им. Ильичева объединили с фабрикой № 2 «Пролетарская победа» и я был назначен механиком цеха № 2. 

В должности механика закончил вечернюю школу – семилетку и в 1939 году был призван в армию и направлен в 422 армию Белорусского военного округа, где был назначен политруком роты. 422 армия была передислоцирована в Польшу, потом г. Брест, Белоподляска, Седлец. В 1939 году демобилизовался и снова вернулся в г. Ленинград на фабрику «Пролетарская победа» № 2 и работал на ней механиком цеха № 2 до 1941 года. В 1941 году был призван в армию и направлен на Карельский фронт в 23 армию 703 с.п., где во время ведения боевых действий в районе с. Монино был контужен и направлен на стационарное лечение в госпиталь им. Мечникова, а после переведен в Военно-медицинскую академию. 

По излечению был направлен для продолжения службы в военный госпиталь Василеостровского района г. Ленинграда политруком хирургического отделения. В 1942 году получил назначение в 46 дивизию 340 с.п. в район Невской Дубровки, где проходил службу до частичного снятия блокады г. Ленинграда. В 1943 году 46 дивизия была передислоцирована в район Синявских болот (за г. Колпино). В 1943 году был награжден медалью «За оборону Ленинграда». В конце 1943 года я был направлен на Урал (г. Чебаркуль) в офицерскую артиллерийскую школу № 30 и после ее окончания в 1944 году получил назначение в резерв I Белорусского фронта в Польшу. Там – заболел и после излечения был признан негодным к строевой службе (ограничение I степени). 

Из резерва I Белорусского фронта был назначен экономистом в г. Дейкронс. В апреле 1945 года был направлен в г. Берлин, а после Победы – экономистом в г. Лейпциг. В 1947 году демобилизовался и вернулся в г. Ленинград на фабрику № 2 «Пролетарская победа», где и работал механиком цеха № 2 до выхода на пенсию в 1963 году. 

За время работы на фабрике мною подано и внедрено 40 рационализаторских предложений с экономическим эффектом 59 т. руб. Получено 9 авторских свидетельств на изобретения, которые внедрены в промышленность на многих обувных предприятиях страны и имеют общесоюзное значение. За годы работы на фабрике принимал активное участие в общественной жизни, неоднократно избирался членом парткома фабрики и секретарем цеховой партийной организации. Две мои машины были представлены на ВДНХ в г. Москве, за что мне присуждены две медали.

Военные награды: Орден отечественной войны, десять медалей.

24 ноября 1987 г.