В 1939 году окочил 10 классов Ровдинской средней школы.

        В 1940 году окончил Иркутское военное авиационное училище. Проходил службу в Вооруженных силах СССР на должностях авиационного техника, авиамеханика и др. должностях по обслуживанию самолетов. В период с июня 1941 г. по май 1945 г. участвовал  в Великой отечественной войне на многих фронтах и день Победы встретил в поверженной Германии. За годы войны обеспечил 650 боевых вылетов самолетов, произведено 18 восстановительных ремонтов авиационной техники. В «Орловскую операцию» его звеном было обсспечено 240 боевых вылетов.

      Обладая хорошими деловыми и политическими качествами и имея большой опыт работы по воспитанию и обучению личного состава, в июле 1949 г. был выдвинут на партийно-политическую работу. В 1951 г. окончил курсы усовершенствования политического состава при Рижском военно-политическом училище. Длительное время работал секретарем парторганизации авиационного полка, потом в должности Заместителя начальника ДАР по политической части, а с мая 1956 г. по август 1964 г. в должности заместителя командира части по политической работе.

          1 августа 1964 г. был уволен с военной службы в запас с правом ношения военной формы одежды.

       За образцовое выполнение приказов, боевых заданий командования и проявленные при этом отвагу и мужество Николай Михайлович награжден орденом «Отечественной войны IIстепени», двумя орденами «Красной звезды», двумя медалями «За боевые заслуги» и многочисленными другими медалями.

     В послевоенный период Николай Михайлович продолжил свою трудовую деятельность во Всесоюзном НИИ железнодорожного транспорта, в войсковых частях 75440, 13828 и 54082, а так же Московском автозаводе имени Ленинского комсомола. Свою трудовую деятельность прекратил только в связи с тяжелым заболеванием.