Мой дед, Оринин Николай Григорьевич, был тружеником тыла с 1941 по 1945 гг. Вся его трудовая деятельность прошла на 16 мотостороительном заводе. Был награжден медалью " За доблестный труд в Великой Отечественной Войне 1941-1945 гг"

.  Осенью 1941 г. в Казань были эвакуированы Воронежский моторный завод № 16, Московский агрегатно-моторный завод № 219. Объединенное предприятие получает название «Завод № 16».  В годы войны «Завод № 16» выпускал моторы ВК-105 различных модификаций. С 1941 по 1945 гг. было собрано 18 126 моторов. Впервые в авиационной промышленности СССР была создана рентген-установка для визуального просвечивания блоков М-105. Был смонтирован «принудительный» конвейер для сборки двигателей.

    Через каждые пятьдесят минут с него сходил готовый двигатель. А в механических цехах заработали механизированные поточные линии, в термическом цехе введены в эксплуатацию печи для цементации коленчатых валов и для закалки гильз блоков. Именно моторостроительный завод поставлял  моторы для знаменитого бомбардировщика Пе-2.