Боевой путь

     Шла война народная... (Из воспоминаний участника Великой Отечественной войны Николая Павловича Мишустина)

1941 год...  Война... Фашистские полчища у стен Ленинграда. Город Ленина - колыбель Октябрьской революции, город науки, искусства, культуры. Можно ли отдать этот город врагу? Нет! Тысяча раз - нет! от малого до старого встали на защиту Ленинграда.

1942 год... Отряд партизанского вожака капитана Скородумова, в котором служил я, стоял на территории Ленинградской области, занятой врагом. Каждый из нас владел любым видом оружия, техникой минирования, отлично владел военной топографией, тактикой ведения боя в тылу врага.

По данным нашей фронтовой разведки в город Псков прибыло несколько составов с вражеской техникой: танками, артиллерией, бронеавтомашинами, оборудованными для ведения боя в болотистой местности. Вся эта махина из Пскова должна была направиться по двум направлениям: Псков-Луга-Ленинград и Псков-Порхов-Старая Русса. Нужно было во чтобы то ни стало хотя задержать на станциях всю вражескую технику.

Командование приняло решение -  перенести все подрывные работы на мосты, железнодорожные пути, принять все меры, чтобы задержать движение движение поездов и возможно набольшой срок.

Нашему отряду был определён участок от станции Карамышево в сторону г. Луги на 10-12 километров. После тщательной разведки наиболее подходящим местом нашей операции был определён район деревни Лизуни, расположенной от железной дороги в двух километрах.  Охрана была установлена сильная:беспрерывно двигались вооружённые дрезины с пулемётными установками. На наиболее опасных местах выставлялось боевое охранение. По обе стороны железной дороги лес был вырублен и вывезен. Только пни да мелкая, быстрорастущая поросль давали возможность нам близко подойти для открытого броска двух групп и захватить на несколько минут железнодорожное полотно.

Было принято решение - провести операцию не ночью, а утром, в 8 часов, так как ночью было увеличено число проходящих дрезин и эшелонов из порожняка, замаскированных под гружёные составы.

Две группы по 8 человек ползком, как можно ближе, приблизились к железнодорожной линии. Короткий бросок. Летят гранаты. Непрерывная автоматная стрельба. В это время весь отряд бросается на железнодорожную насыпь.У каждого до десятка специально оборудованных толовых шашек.

Такого дерзкого налёта, да ещё утром, враг не ожидал, и пока сигналы дошли до военной железнодорожной охраны, отряд вывел из строя два с половиной километра железной дороги. Было взорвано две дренажные трубы, уничтожено 5 км телнфонного кабеля. 8 дней железная дорога не работала. За это время наша авиация и днёим и ночью бомбила железнодорожную станцию, переполненную техникой и ранеными вражескими солдатами.

За эту операцию командованием Ленинградского штаба партизанского движения отряду была объяалена благодарность