В 1944 году выпускник военного лётного училища Николай Александрович Лизак был направлен на Карельский фронт. Прибыв в легкий бомбардировочный полк, он ждал назначения на боевую машину. Но его назначили на ПО – 2 – самолёт связи. После первого же вылета мнение о своей роли связиста - лётчика и о лётных качествах этой машины у него изменилось. Трудные бреющие полёты между бесконечных ущелий и сопок требовали от лётчика незаурядного лётного мастерства. Летать приходилось в любое время суток, в любую погоду. Трудно сказать, сколько боевых вылетов он сделал (они не учитывались). Под огнём зениток ему приходилось перевозить не только почту, продукты, фронтовых корреспондентов, но и боеприпасы. Приходилось забрасывать разведчиков в тыл врага. Ко времени, когда прозвучали слова «Война окончена», на груди Николая Александровича поблёскивало несколько боевых наград. А во время парада Победы видавший виды биплан ПО – 2 вместе с другими собратьями пролетел над Красной площадью. Вел его военный лётчик Николай Александрович Лизак.