Калюлин Виктор Федорович
Калюлин
Виктор
Федорович
Полковник / Летчик-разведчик
8.05.1919 - 29.09.2003

История солдата

Мой дед, был представлен к Званию Героя Советского Союза , но документы не получил по причине того, а на следующее утро , его лишили этого звания… Сама история , так и осталась для меня загадкой есть две версии и обе они неоднозначные…

  1. Это ,  когда он бежал из плена и угнал немецкий самолет, перелетел на нашу территорию, его сбили, он катапультировался и его посчитали предателем.
  2. Вторая версия, это якобы ночью , когда они отмечали присужденные им звания, произошел конфликт с каким-то майором (типа замполитом), и кто-то майора этого «завалил»… а повесили на него и на еще нескольких человек (кто-то видимо должен был ответить).

    А вообще дед был настоящим героем и рожденным как говорят, рубашке.


    Вот ряд уникальных рассказов:

    1. Ну про угнанный самолет из плена , я написал ранее…чуть вушел.

    2. Была такая история, после чего он понял, что он особенный , когда делился ее со мною. Его подбили, и ему пришлось катапультироваться и это произошло на линией фронта и внизу шел бой… он говорил: « Вешу я на стропах и по мне стреляют из чего только можно… ну а что я сделаю, автомат через шею висит, ну и зажмурился от страха, пули только свистели …ну думаю все, сейчас подстрелят и тут подул ветерок и как раз в нашу сторону. Ну приземлился говорит, трогаю себя, вроде цел, смотрю говорит на свою форму , а она вся в дурочку насквозь , а на теле даже ни царапинки … Вот тогда я и понял свою особенность».

    На самом деле он прошел войну с одним ранение и об это истории чуть позже…

    После того как его лиши звания ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА, ему присудили 140 штрафных боевых вылетов и он их отлетал полностью!!!

    2. И вот вторая история, понятно что люди которые знали его, оберегали такого летчика…но были задания, которые только он мог выполнит..

    Его рассказ: « срочно надо было получить развед данные с помощью аэро-фотосьемки… задание как он сказал что было крайне сложным…

    Отправляется первый экипаж - все как всегда попрощались, прошло 30 минут , самолет не вернулся…

    Отправляется второй экипаж - все так же попрощались перед вылетом, прошло опять 30 минут , и второй самолет не вернулся…

    Ну и говорят, Калюлин, лети, нужны данные … как он сказал, понимал что скорее всего лечу на верную смерть, ну и командиры на могли поступить иначе, не поняли бы их в штабе, что есть штрафник, а он живой, за то другие мертвые …

    Ну говорит, попрощался и выполнил задание вернувшись с развед данным 

    Всего у него было три штурмана, двоих он потерял в таких заданиях… 

    Про одного он рассказал так, прилетаю на базу, открываю люк штурмана, снимаю шлем , а его череп развалился на две половины … пуля бронебойная была…


    3. Ну и главная наверное его история, заключалась в его в единственном ранении…

    Нужно было получить развед данные, но как он сказал , и сделать было это не просто , лишь с третьей попытки они смогли сфотографировать позиции немцев пикирую прямо из облаков в низ и резко уходя в сторону и обратно в облака… у штурмана были мгновения что бы их не подбили зинитки и мастерство обоих помогло им справить с заданием…

    А Вы знаете, что возвращаться без выполненного задания, это по факту = струсить и тебя приговорят к расстрелу …

    И есть еще особенность в авиации, что керосина тебе заправляют (и сейчас дела обстоят также), что заправляют тебя не целым баком , а ровным счетом на перелет в ожну сторону и в обратную и небольшой запас … это делается в рамках безопастности … что бы если в полете что-то выйдет из строя, самолет мог скинуть быстро топлива и приземляться без него  , что бы не произошла детонация и самолет не взорвался и не загорелся…

    Так вот, летя назад после задания, керосин у них закончился , но до аэродрома оставалась не далеко и как он сказал: «на бреющем долечу, а если не дотянем, в поле прямо посадим», лететь оставалось лес пролететь и уже виднелось то самое поле за которым находился самолет. Они начали тихонько снижаться и на бреющем полете вести самолет…. И тут на поле из леса началось немецкое танковое наступление … как он сказа: « свиньей пошли», и по ним  начали из леса стрелять … естественно самолет подбили, и они начали резко терять высоту…

    На принятие решения, были секунды, т.к. высота маленькая, ДЕД и штурман поняли, что катапультироваться уже было поздно, и парашют чисто физически бы не успел раскрыться … и было им сказало: «штурман, пристегнись, идем НА ТАРАН» и они это сделали … они протаранили головной так, а понимаете что это такой, от него идет весь строй, и если синим что-то случается , то обычно строй перестраивают… 

    Как рассказал далее мой дедушка, я очнулся в госпитале… и ничего естественно не помнил… он разбил весь лоб об штурвал и ему в госпитале сделали операцию и поставили пластину… он всегда говорил и я это видел, как в старости он мучился от этих головных болей …

    Так вот что произошло: мое предположение, что танк они задели по касательной(сам он сказал что не помни, как и штурман), тем самым что бы оставить какой-то шанс на жизнь … и так и случилось …

    Из самолет разорвало на две половины и штурмана выкинула и седла самолета, а вот деду досталось … и когда приползли наши разведчики, а все видели на линии фронта что произошло, то они увидели штурмана живого без сознания и поволокли его за ленточку в окопы…. и в этот момент штурман очнулся… и сразу задал вопрос, а где летчик… разведчики ответили, его там нет… штурман ответил, как же нет если был, разведчики говорят ну даже если и был то наверное умер, т.к. весь самолет по сути всмятку , штурман сильно настоял или мы возвращаемся и достаем летчика , либо он сам возвращается контуженным за летчиком и естественно разведчики согласились….   Они вернулись, разворотили железо самолета и достали дедушку от туда и он был жив … ну а потом госпиталь, реабилитации 6 месяцев и снова на фронт , отрабатывать штрафные вылеты…

    Конечно были и другие истории, а именно в день победы , точнее сказать в его День Рождения 8 мая🎂  что тоже можно удивиться судьбе и дате его рождения… 

    После подписания пакта о капитуляции Германии, он сказал что рано утром 9 мая его отправили на задание, разведать как обстоят с одной из дивизий которая не сдалась еще на тот момент… и вот тогда он первый раз испугался за жизнь … его подбили и он еле успел выпрыгнуть из горящего самолета … вот тогда он сказал, было страшно, т.к.  мы уже знали что победили и было бы обидно погибнуть на задании уже после победы!!! Его сбивали много раз и за линий фронта когда он выползал от туда и на наших территориях…

    Вот такая история моего деда!

    p.s. 

    За чем я это все тут написал, ну во первых Вы сами попросили развернуто … 

    Во-вторых , вдруг каким-то чудом (ведь его подвиги, это тоже чудеса и они реальные), звание Героя Советского Союза ему бы вернули… он точно заслужил, и если бы прочитал эти мои строчки Владимир Владимирович Путин, может и посчитал бы правильным вернуть ему посмертно данную заслуженную награду…

     Ну а в третьих - есть мечта, о летчиках разведчиках сеять сериал, такого в нашем кинематографе увы нет  … эти истории могли бы лечь в основу сериала и самое что главное , эти все подвиги наверняка есть в секретных архивах …

    Я написал на почту прошлой весною на 80 лети Победы на Мосфильм, но они не ответили… Видимо не до таких историй…


    С ДНЕМ ПОБЕДЫ!!!

 

Регион Нижегородская область
Воинское звание Полковник
Населенный пункт: Нижний Новгород
Воинская специальность Летчик-разведчик
Место рождения Деревня Кладовка (Горьковская (Нижегородская) обл.)
Годы службы 1941 1945
Дата рождения 8.05.1919
Дата смерти 29.09.2003

Боевой путь

Место призыва СССР , город Горький
Дата призыва 1941
Боевое подразделение Саратовское военное училище
Завершение боевого пути Берлин
Принимал участие Сталинград, Курская битва, Взятие Берлина

В плену был, бежал угнал самолет 

Воспоминания

Калюлин Виктор Федорович - мой герой!

Мой дед, был представлен к Званию Героя Советского Союза , но документы не получил по причине того, а на следующее утро , его лишили этого звания… Сама история , так и осталась для меня загадкой есть две версии и обе они неоднозначные…



Это , когда он бежал из плена и угнал немецкий самолет, перелетел на нашу территорию, его сбили, он катапультировался и его посчитали предателем.



Вторая версия, это якобы ночью , когда они отмечали присужденные им звания, произошел конфликт с каким-то майором (типа замполитом), и кто-то майора этого «завалил»… а повесили на него и на еще нескольких человек (кто-то видимо должен был ответить).



А вообще дед был настоящим героем и рожденным как говорят, рубашке.




Вот ряд уникальных рассказов:



1. Ну про угнанный самолет из плена , я написал ранее…чуть вушел.



2. Была такая история, после чего он понял, что он особенный , когда делился ее со мною. Его подбили, и ему пришлось катапультироваться и это произошло на линией фронта и внизу шел бой… он говорил: « Вешу я на стропах и по мне стреляют из чего только можно… ну а что я сделаю, автомат через шею висит, ну и зажмурился от страха, пули только свистели …ну думаю все, сейчас подстрелят и тут подул ветерок и как раз в нашу сторону. Ну приземлился говорит, трогаю себя, вроде цел, смотрю говорит на свою форму , а она вся в дурочку насквозь , а на теле даже ни царапинки … Вот тогда я и понял свою особенность».



На самом деле он прошел войну с одним ранение и об это истории чуть позже…



После того как его лиши звания ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА, ему присудили 140 штрафных боевых вылетов и он их отлетал полностью!!!



2. И вот вторая история, понятно что люди которые знали его, оберегали такого летчика…но были задания, которые только он мог выполнит..



Его рассказ: « срочно надо было получить развед данные с помощью аэро-фотосьемки… задание как он сказал что было крайне сложным…



Отправляется первый экипаж - все как всегда попрощались, прошло 30 минут , самолет не вернулся…



Отправляется второй экипаж - все так же попрощались перед вылетом, прошло опять 30 минут , и второй самолет не вернулся…



Ну и говорят, Калюлин, лети, нужны данные … как он сказал, понимал что скорее всего лечу на верную смерть, ну и командиры на могли поступить иначе, не поняли бы их в штабе, что есть штрафник, а он живой, за то другие мертвые …



Ну говорит, попрощался и выполнил задание вернувшись с развед данным



Всего у него было три штурмана, двоих он потерял в таких заданиях…



Про одного он рассказал так, прилетаю на базу, открываю люк штурмана, снимаю шлем , а его череп развалился на две половины … пуля бронебойная была…




3. Ну и главная наверное его история, заключалась в его в единственном ранении…



Нужно было получить развед данные, но как он сказал , и сделать было это не просто , лишь с третьей попытки они смогли сфотографировать позиции немцев пикирую прямо из облаков в низ и резко уходя в сторону и обратно в облака… у штурмана были мгновения что бы их не подбили зинитки и мастерство обоих помогло им справить с заданием…



А Вы знаете, что возвращаться без выполненного задания, это по факту = струсить и тебя приговорят к расстрелу …



И есть еще особенность в авиации, что керосина тебе заправляют (и сейчас дела обстоят также), что заправляют тебя не целым баком , а ровным счетом на перелет в ожну сторону и в обратную и небольшой запас … это делается в рамках безопастности … что бы если в полете что-то выйдет из строя, самолет мог скинуть быстро топлива и приземляться без него , что бы не произошла детонация и самолет не взорвался и не загорелся…



Так вот, летя назад после задания, керосин у них закончился , но до аэродрома оставалась не далеко и как он сказал: «на бреющем долечу, а если не дотянем, в поле прямо посадим», лететь оставалось лес пролететь и уже виднелось то самое поле за которым находился самолет. Они начали тихонько снижаться и на бреющем полете вести самолет…. И тут на поле из леса началось немецкое танковое наступление … как он сказа: « свиньей пошли», и по ним начали из леса стрелять … естественно самолет подбили, и они начали резко терять высоту…



На принятие решения, были секунды, т.к. высота маленькая, ДЕД и штурман поняли, что катапультироваться уже было поздно, и парашют чисто физически бы не успел раскрыться … и было им сказало: «штурман, пристегнись, идем НА ТАРАН» и они это сделали … они протаранили головной так, а понимаете что это такой, от него идет весь строй, и если синим что-то случается , то обычно строй перестраивают…



Как рассказал далее мой дедушка, я очнулся в госпитале… и ничего естественно не помнил… он разбил весь лоб об штурвал и ему в госпитале сделали операцию и поставили пластину… он всегда говорил и я это видел, как в старости он мучился от этих головных болей …



Так вот что произошло: мое предположение, что танк они задели по касательной(сам он сказал что не помни, как и штурман), тем самым что бы оставить какой-то шанс на жизнь … и так и случилось …



Из самолет разорвало на две половины и штурмана выкинула и седла самолета, а вот деду досталось … и когда приползли наши разведчики, а все видели на линии фронта что произошло, то они увидели штурмана живого без сознания и поволокли его за ленточку в окопы…. и в этот момент штурман очнулся… и сразу задал вопрос, а где летчик… разведчики ответили, его там нет… штурман ответил, как же нет если был, разведчики говорят ну даже если и был то наверное умер, т.к. весь самолет по сути всмятку , штурман сильно настоял или мы возвращаемся и достаем летчика , либо он сам возвращается контуженным за летчиком и естественно разведчики согласились…. Они вернулись, разворотили железо самолета и достали дедушку от туда и он был жив … ну а потом госпиталь, реабилитации 6 месяцев и снова на фронт , отрабатывать штрафные вылеты…



Конечно были и другие истории, а именно в день победы , точнее сказать в его День Рождения 8 мая🎂 что тоже можно удивиться судьбе и дате его рождения…



После подписания пакта о капитуляции Германии, он сказал что рано утром 9 мая его отправили на задание, разведать как обстоят с одной из дивизий которая не сдалась еще на тот момент… и вот тогда он первый раз испугался за жизнь … его подбили и он еле успел выпрыгнуть из горящего самолета … вот тогда он сказал, было страшно, т.к. мы уже знали что победили и было бы обидно погибнуть на задании уже после победы!!! Его сбивали много раз и за линий фронта когда он выползал от туда и на наших территориях…



Вот такая история моего деда!



p.s.



За чем я это все тут написал, ну во первых Вы сами попросили развернуто …



Во-вторых , вдруг каким-то чудом (ведь его подвиги, это тоже чудеса и они реальные), звание Героя Советского Союза ему бы вернули… он точно заслужил, и если бы прочитал эти мои строчки Владимир Владимирович Путин, может и посчитал бы правильным вернуть ему посмертно данную заслуженную награду…



Ну а в третьих - есть мечта, о летчиках разведчиках сеять сериал, такого в нашем кинематографе увы нет … эти истории могли бы лечь в основу сериала и самое что главное , эти все подвиги наверняка есть в секретных архивах …



Я написал на почту прошлой весною на 80 лети Победы на Мосфильм, но они не ответили… Видимо не до таких историй…




С ДНЕМ ПОБЕДЫ!!!

Награды

Был награжден званием ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА

Был награжден званием ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА

Документы

Летная книжка летчика

Летная книжка летчика

После войны

После войны женился, бабушка его ждала с фронта. Родился отец в Пружанах, потом дали квартиру в Горьком , там и закончил службу и устроился работать на ГАЗ. Долгое время до пенсии работал там, умер в 2003 году.

Семья солдата

Софья
Васильевна Софья Васильевна

Жена

Однополчане

Общее фото

Общее фото

Штурман

Штурман

Автор страницы солдата

Страницу солдата ведёт:
Калюлин Сергей - Внук
kalulin.sergey@gmail.com
История солдата внесена в регионы: