Халин Алексей Павлович пошел в Тальменский военкомат в семнадцатилетнем возрасте. Сначала он был направлен в город Бийск, где тогда находился запасной полк, там прошел обучение и стал снайпером. Но в сформированный состав третьего украинского фронта снайпер не потребовался, и в 1943 году в составе гвардейской армии рядовой был направлен в огонь сражений на юго-западном направлении.

При форсировании Днепра Алексей Павлович был ранен осколком мины в бедро и получил контузию. Несколько месяцев лечения – и снова на фронт, где его научили водить и посадили за руль в автомобильном батальоне. Так начались километры его победного пути по Европе. Он рассказывал: «Фашистов тогда гнали быстро, освобождали оккупированные территории – Польшу, Чехословакию, Закарпатье. Через леса и горы шли сначала танки, которые расчищали дорогу для автомобилей. Освобождение от оккупации шло тяжело – в Польше было свое сопротивление уже против Советской Армии, и наших солдат местные жители не привечали».

В победном 1945 году Алексей Павлович участвовал в завоевании Венгрии, Австрии, и, конечно, фашистской Германии. Самый долгожданный и счастливый день – 9 мая – встретил в Вене, во время подавления восстания. Там же служил до 1948 года в составе многочисленного контингента советских войск.

Главными наградами Алексея Павловича были: Орден Отечественной войны II степени и медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».

Автодело стало основной работой и в мирной жизни военного шофера – вернувшись со службы, он так и работал водителем, сначала на АТП, потом в пожарной части, а затем на заводе «Тальмаш». Опытный шофер уже будучи на заслуженном отдыхе получил в подарок от государства автомобиль ВАЗ-2107.

Алексей Павлович Халин прожил яркую и достойную жизнь, был примером для всех, кто его знал. Умер на 86 году жизни, но память о его подвиге жива и бережно хранится в большой семье детей, внуков и правнуков.