Евгений
Степанович
ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ
История солдата
В Красной Армии с 1939г.
Вероятно, окончил ШМАС- школу младших авиаспециалистов.
Служил в Забайкальском военном округе.
С 09 июля из ночных эскадрилий трех авиаполков (32, 38, 150), входивших в состав 28 авиадивизии, начал формироваться 150 скоростной (ночной) бомбардировочный авиаполк. Командиром полка был назначен майор Полбин Иван Семенович.
К 16 июля 1941г. полк базировался на аэродроме г.Ржев, вошел в состав 46 авиадивизии.
В тот же день звено 1 авиаэскадрильи (ведущий- командир звена старший лейтенант Павлюк Павел Никитич) бомбило танки противника у с.Березнево в 65км. севернее Смоленска.
В августе 1941г. полк базировался на аэродроме Ерши.
В ночь с 14 на 15 августа в 03-40 6 самолетов 2 авиаэскадрильи (командир эскадрильи- капитан Пресняков Илья Федорович) вылетели на бомбардировку станции Новосокольники. Экипаж: старший лейтенант Родин Борис Иванович, стрелок-бомбардир лейтенант Мищенко Василий Антонович и воздушный стрелок-радист сержант Бирюков Евгений Степанович- из-за плохих метеоусловий вернулся с задания. При подлете к аэродрому, с полной бомбовой нагрузкой врезался в лес. Самолет сгорел. Летчик и стрелок-бомбардир погибли. Стрелок-радист с тяжелыми ушибами отправлен в госпиталь.
После госпиталя вернулся в полк.
31 августа противник готовился к форсированию р.Западная Двина, сосредотачивая силы в районах Лоховка, Павлово и Шипково. В 18-30 8 самолетов, ведомые майором Полбиным, вылетели на бомбардировку этой группировки. В 19-10, несмотря на противодействие зенитной артиллерии, задание было выполнено. На обратном маршруте звено капитана Преснякова отстало от основной группы, попав в облачность. При выходе из облаков, в районе станции Земцы было атаковано истребителями Ме-109 (Мессершмитт). В воздушном бою сержант Бирюков сбил один истребитель.
01 сентября звено задание не выполнило из-за ухудшения метеоусловий.
К средине сентября 1941г. Евгений Степанович совершил 31 боевой вылет (7 из которых- ночью).
Был представлен к ордену Красного Знамени. Приказом от 06 ноября 1941г. награжден орденом Красной Звезды.
Указом Президиума ВС СССР от 20 января 1942г. награжден вторым орденом Красной Звезды.
Экипажи полка вели боевую работу в районах Погорелое Городище, Сычевка, Ржев.
10 января полк перебазировался на аэродром Мигалово (г.Калинин).
24 января один экипаж полка бомбардировал войска противника на аэродроме г.Ржев.
15 февраля 1942г. полк эшелонами убыл из Калинина и 19 февраля прибыл в Киржач. Личный состав прошел переучивание на самолет Пе-2.
04 июля 1942г. полк перешел в подчинение начальника главной инспекции при заместителе народного комиссара обороны по авиации полковника Василия Иосифовича Сталина.
13 июля 1942г. на основании приказа командира 1 особой авиагруппы 8 воздушной армии Сталинградского фронта полковника Сталина Василия Иосифовича полк начал перебазирование с аэродрома Киржач на аэродром Гумрак (Сталинград).
16 июля 14 экипажей полка вылетели на бомбардировку аэродрома противника в 5км. северо-восточнее Миллерово. Аэродром находился на удалении в 300км. Истребители не могли сопровождать «пешки» на такое расстояние. В результате налета были уничтожены 27 самолетов противника. В районе цели группа была атакована истребителями Ме-109. 6 самолетов Пе-2 были подожжены. С задания не возвратился экипаж: командир звена Герой Советского Союза старший лейтенант Демченков Филипп Трофимович, штурман старший лейтенант Пантелей Николай Николаевич (в воздушном бою сбил один истребитель) и воздушный стрелок-радист старшина Бирюков Евгений Степанович. Самолет был подожжен. Командир приказал экипажу покинуть боевую машину.
При раскрытии парашюта Евгения Степановича, стропы попали в огненный шлейф, тянувшийся за самолетом, и сгорели. Старшина Бирюков разбился, упав в районе хутора Золотовский Милютинского р-на Ростовской обл. Был похоронен местными жителями.
Воспоминания
Из книги Героя Советского Союза Жолудева Леонида Васильевича:
Экипаж Героя Советского Союза старшего лейтенанта Филиппа Демченкова, следуя левым ведомым в нашей второй пятерке, до последнего патрона мужественно отбивал атаки врага. Но когда боеприпасы кончились, истребителям удалось поджечь Пе-2. Пламя охватило центральный бензобак, потекло по фюзеляжу, дым густой пеленой окутал кабину воздушного стрелка-радиста. На базу экипаж в тот день не вернулся, но через неделю мы узнали, что с ним тогда произошло.
...Воздушный стрелок-радист старшина Бирюков покинул самолет с парашютом. Однако парашют попал в тянувшийся за самолетом огненный шлейф и сгорел. Старшина погиб. Затем самолет покинули с парашютами штурман старший лейтенант Н. Н. Пантелей и последним- командир звена старший лейтенант Ф. Т. Демченков. Прыгая из потерявшего управление самолета, Демченков получил серьезные травмы ног и лица. После приземления летчик не мог двигаться самостоятельно. Штурман приземлился рядом с командиром, но тоже травмированный- у него были ожоги головы и рук. Все это произошло в шестидесяти пяти километрах за линией фронта, проходившей в то время по восточному берегу Дона.
Николай Николаевич Пантелей взял у местных жителей подводу и попытался провезти своего командира через линию фронта, которая к тому времени не была еще сплошной. Но даже малейшие толчки причиняли Демченкову адскую боль. Пришлось искать другой выход. Пантелей нашел медика, оказавшего командиру необходимую помощь, и крестьянскую семью, которая согласилась укрыть раненого летчика.
Выбрав подходящую посадочную площадку, Пантелей проинструктировал верных людей, как ее обозначить, когда ночью прилетит наш самолет, а сам отправился к линии фронта. Трое суток отважный воин пробирался по территории, занятой врагом, и все-таки сумел выйти в расположение своих войск. С первого же прифронтового аэродрома Николай Николаевич дал телеграмму в полк с просьбой выделить две машины По-2 для спасения Демченкова. Полбин немедленно выслал самолеты. Их пилотировали Герой Советского Союза майор А. Ф. Семенов и майор Н. И. Власов (впоследствии его тоже удостоили звания Героя). Пантелей вызвался сам провести По-2, минуя боевые порядки вражеских войск. Летчики приняли его предложение, и он полетел в качестве штурмана ведущего самолета.
Семенов и Власов мастерски приземлились на ограниченной площадке, посадили Демченкова в заднюю кабину второй машины и взлетели. Все они благополучно возвратились в родной полк.
