25 апреля 1945 года штурмом был взят город-крепость и военно-морская база Пиллау (ныне Балтийск). Восточно-Прусская операция, продолжавшаяся 103 дня, завершилась. На следующий день Советское Информбюро сообщило, что войска 3-го Белорусского фронта юго-западнее Пиллау форсировали канал, соединяющий Балтийское море с заливом Фришес-Хафф, и развивали наступление на косе Фрише-Нерунг. И только немногие знали, что фраза «развивали наступление» подразумевала малоизвестный эпизод совместных действий частей армии и флота при высадке двух десантов.
За четыре года Великой Отечественной войны Краснознаменный Балтийский флот высадил 24 морских десанта различного назначения. Последние два — именно на косу Фрише-Нерунг.

Особенность этих последних десантных операций состояла в том, что высадка производилась не на нашу территорию, занятую противником, а на землю врага, без достаточной разведки местности и инженерно-навигационного обеспечения.
Коса Фрише-Нерунг, отделяющая море от залива Фришес-Хафф, имела в длину около 60 км. Её ширина колебалась от 300 метров до 2 км. После штурма Пиллау советскими войсками части земландской группировки противника сумели переправиться с полуострова через узкий пролив на косу.
Здесь, на узком участке суши, к 26 апреля 1945 года сосредоточились отборные части 83-й, 58-й, 50-й, 14-й и 28-й пехотных дивизий вермахта, а также многочисленные отдельные части и подразделения.
Так, 14-я пехотная дивизия состояла из уроженцев Саксонии, которые прошли дорогами Польши, Франции, Советского Союза. После поражения под Витебском дивизия пополнила свои ряды солдатами, каждый четвертый из них был моложе 20 лет.
Фашистов на косе поддерживали танки и САУ, более 40 батарей полевой, береговой и зенитной артиллерии.
Это был достойный противник, отмечал командующий войсками 11-й гвардейской армии 3-го Белорусского фронта генерал-полковник Кузьма Галицкий:
«Каждый пленный был взят в результате упорного боя. Противник в течение всей операции сражался с исключительным упорством, буквально отстаивая каждый шаг и не боясь во многих случаях даже полного окружения».
К тому же фашисты превратили Фрише-Нерунг — эту холмистую с крутыми спусками и подъемами, покрытую кустарниками и лесом узкую полоску земли — в один сплошной укрепрайон, где ориентиром служили лишь идущие вдоль косы через определенное расстояние просеки и рыбачьи домики, сбивавшие с толку артиллерийских корректировщиков.
Первыми захватили небольшой плацдарм на косе разведчики 17-го гвардейского стрелкового полка 5-й гвардейской стрелковой дивизии под командованием командира батальона майора А. Дорофеева. На трёх американских автомобилях-амфибиях под непрерывном огнём противника смельчаки уже 25 апреля с района Пиллау форсировали пролив Зеетиф, соединяющий Балтийское море с заливом Фришес-Хафф.
В течение ночи разведчики отразили несколько контратак противника и обеспечили успешную высадку других батальонов дивизии.
На десантной барже через залив перевезли и артиллерию. Но развить крупномасштабное наступление через плацдарм основным силам 111-й гвардейской армии мешала узость косы и упорное сопротивление фашистов.
И тогда с целью разгрома немецкой группировки на косе было решено одновременно высадить на западное и восточное побережье два десанта. Один, западный, с моря, второй, восточный, с залива Фришес-Хафф.
Они должны были встречными ударами перерезать косу и в дальнейшем под общим руководством командира 260-й бригады морской пехоты Балтийского флота генерал-майора береговых войск И. Кузьмичева вынудить к капитуляции группировку на северной оконечности косы, а затем продолжать наступление в южном направлении.
Командовал операцией командир Пиллауской ВМБ (база временно размещалась в городе Тапиау, ныне Гвардейск) контр-адмирал Н. Фельдман. Общее руководство осуществлял командующий Юго-Западным морским оборонительным районом Балтийского флота вице-адмирал Н. Виноградов.
25 апреля в 22 часа 45 минут западный десант из района Пальмникена (ныне пос. Янтарный) по открытому морю двинулся в район высадки у поселка Вальдхале. На 7 торпедных катерах типа «Г-5» дивизиона Героя Советского Союза гвардии капитана 2 ранга С. Осипова и 12 катерах-тральщиках типа «Рыбинец» и «КМ» под командованием капитан-лейтенанта А. Дудина разместился сводный полк (более 600 человек) 83-й гвардейской стрелковой дивизии под командованием гвардии полковника Л. Белого.
«В штабе у нас появился широкоплечий, с веселой улыбкой командир десанта гвардии полковник Белый, — вспоминал командир бригады торпедных катеров капитан 1 ранга А. Кузьмин. — На мой вопрос, доводилось ли ему прежде участвовать в десантах, полковник откровенно признался, что нет. То есть, вообще-то с преодолением водных преград дело приходилось иметь не раз.
Сколько рек и речек разных — и узеньких и широких — форсировали, пока сюда, в Восточную Пруссию, дошел, не сочтешь, но по большей части все на „подручных средствах“, а вот так, на катерах да по морю — не доводилось ни разу.
Но я полагаю, что как-нибудь выдюжим. Судя по гвардейскому значку и нескольким рядам орденских планок, украшавшим грудь полковника, он действительно все мог выдюжить».
Посовещавшись, офицеры решили высадку производить несколькими эшелонами: один батальон — на торпедных катерах и два батальона на катерах- тральщиках. Командиром сил высадки был назначен начальник штаба бригады торпедных катеров капитан 3 ранга Г. Тимченко. Силами прикрытия руководил командир бригады торпедных катеров капитан 1 ранга А. Кузьмин.
Поддержка этой группы возлагалась на звено торпедных катеров капитана 3 ранга И. Становского, который должен был сделать все, чтобы не дать противнику прорваться к десантным колоннам.
Замыкал строй высадочных средств торпедный катер старшего лейтенанта В. Горячева. С командиров катеров взяли расписку, что будут отданы под суд военного трибунала, если нарушат правила обмена сигналами с авиацией. На катера каждого эшелона нанесли опознавательные знаки.
В голове каждого отряда катеров в качестве навигационного лидера следовал морской бронекатер. Эти бронекатера должны были также осуществлять артиллерийскую поддержку десанта.
Со стороны материкового берега залива огневую поддержку десантникам готовы были оказать две артиллерийские бригады 43-й армии и тяжелые морские железнодорожные батареи. С рассветом 26 апреля с десантниками должны были взаимодействовать более 300 истребителей, штурмовиков и бомбардировщиков.
В 2 часа 15 минут 26 апреля 1945 года отряд начал высадку в намеченном районе. Внезапное появление десанта с моря ошеломило врага и обеспечило успех первого броска пехотинцев. Правда, при высадке один торпедный катер сел на мель, сняться не смог, и был взорван экипажем, который затем присоединился к десанту. Гитлеровцам удалось повредить ещё 2 катера, но они, оставшись на плаву, вернулись на базу.
Фактор внезапности позволил отряду расширить плацдарм в глубину обороны, где оказалось скопление блиндажей. Было взято в плен до 1 500 солдат противника, а в районе блиндажей — ещё до 400 пленных.